Enduro anmelden ?

Wenn man seine Sportenduro nur auf geschlossenen Strecken (MX, Endurorennen) betreibt, sollte man dann trotzdem sein Bike offiziell anmelden?

Ein Bekannter meint, sonst ist das Bike nicht mehr verkaufbar.

Wie ist dazu eure Meinung?

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Wer später bremst ist länger schnell!

Dieser Beitrag wurde von fredbull am 08.02.2010, 14:52 Uhr editiert.

servus,
ich hab meine nur angemeldet um bei rallyes teilzunehmen, sonst hätte ich es nicht gemacht und das geld lieber in was anderes investiert. aber was dein bekannter gemeint hat weiß ich leider nicht.
lg
max

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Eine Enduro putzen ist wie Seiten aus einer Bibel reißen.

Also ich hab noch nie eine Enduro angemeldet..

Wenn man nach Kroatien fahren will, dann wäre es von Vorteil, aber warum sollte man es schwer verkaufen können??

Und das mit der Abgasnorm, daß man E3-Bikes nicht erstzulassen kann, beruht auch nur auf einem verwirrenden Gesetzestext...

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Wenn's nit fia an Pokal reicht, trink i s'Bier holt aus da Floschn!! PROOOOST

Der Bekannte meint wenn der Gesetzgeber die Abgasnormen hinaufschraubt und das Bike noch nie angemeldet war kann man es irgendwann nicht mehr anmelden.

Und wenn es nie angemeldet war bzw. dann anmeldbar ist dann wird es unverkäuflich (meint er).

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Dieser Beitrag wurde von fredbull am 08.02.2010, 14:50 Uhr editiert.

IMHO hat es da mal etwas gegeben *grübel*
Allerdings hat es für diese Bikes (welche ja uU auch noch beim Händler gestanden sind -> und somit noch nie angemeldet waren) eine Ausnahme gegeben (mich dünkt mit einem Schreiben vom Hersteller ...)

Unterm Strich denke ich das es keinerlei Risiko, dafür aber Mehrkosten, gibt wenn das Bike nie angemeldet war. Vorrausgesetzt es gibt keine anderen Gründe für eine Anmeldung wie zB. eine Versicherung oä

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Im Sinne der Gleichberechtigung richtet sich dieses Posting an Damen und Herren gleichermaßen.

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Also ich weiß auch nur dass eine Anmeldung der Enduros von Vorteil oder manchmal notwendig ist wenn man Rennen im Ausland bestreitet. Und dies auch nur aus Gründen des Versicherungsschutzes. Aber wie genau dieses Reglement nun lautet kann dir nicht sagen.

Jedenfalls schließe ich mich der Meinung der anderen an, schwerer Verkaufen glaube ich nicht dass das Bike danach geht. Aber es stellt sich für mich die Frage, wer fährt schon gerne mit einer Sportenduro wirklich nur auf der Strasse!? Und ich zähle zu Sportenduros jetzt nicht unbedingt eine 640er LC4 weil die meiner Meinung nach für das Enduro fahren zu schwer sind, ist aber mein persönlicher Geschmack!

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Der Spaß beginnt dort, wo die Herausforderung steigt

Also eine EXC ist wirklich nix zum Herumfahren auf der Strasse.

Entnehme euren Antworten besser nicht anmelden und das Geld vernünftig investieren ...und verkaufen lässt sich das Ding dann trotzdem.

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Es gab mal die Meldung, daß Euro3 Motorräder nicht mehr Erstzugelassen werden dürfen, daraufhin haben sogar einige Händler alle Mopetten an/abgemeldet.

Es ist aber kein Problem die Bikes "erstmalig zuzulassen" sie werden nur nicht mehr GENEHMIGT, sind sie ja schon

(im Zulassungs/Typenschein: Datum der Genehmigung)

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Zitat:

Also eine EXC ist wirklich nix zum Herumfahren auf der Strasse.

Ganz so pauschal kann ich das jetzt nicht stehen lassen

Ich habe mir mal den Spaß gemacht mit meiner SX auf der strasse zu kurven. Hatte hinten und vorne reine MX Reifen drauf und die noch für extra harten Boden, war also schön weich und schwammig unterwegs. Im Hochsommer lässt sich damit super Triften auf dem Asphal, zumindest bei jedem mal Gas geben in der Kurve kommt es unweigerlich dazu wenn man nicht unbedingt zärtlich am Gas zupft

Aber der Reifenverschleiß hat mir das schnell wieder abgewöhtn, habe alle zwei Wochen eine neue Garnitur benötigt

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triften tut man am Wasser und nicht auf dem Asphalt.
Oder besser gesagt: hat man gemacht, weil das ist doch sicher schon 100 Jahre her

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mein moped (bj '05) ist auch nicht angemeldet - hab ich auch nicht vor, weil die einreise in eu-staaten auch so reibungslos funktioniert.
hab allerdings für den fall der fälle nachträglich noch eine eu homologation von ktm bekommen, sodass bei einem verkauf das ding jederzeit angemeldet werden kann.

hab andererseits den tip bekommen, dass im falle einer nichtanmeldung die nova zurückgeholt werden kann! bestätigung für die abführung findet sich üblicherweise auf der rechnung.
sollte das moped allerdings weiterverkauft und angemeldet werden, so ist die nova wieder zurückzuzahlen, weil's ansonsten mit der anmeldung nicht funktioniert.

werd mich mal beim finanzamt schlau machen wie das konkret aussieht.
wenn's wirklich funktioniert, dann ist es jedenfalls ein schöner batzen geld, den man sich auf die seite legen kann und der bis zum verkauf ein wenig was abwirft.

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>> Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage? <<

das mit der Nova wäre sehr interessant.

Kannst du uns deine Erkenntnis mal posten?

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Wer später bremst ist länger schnell!

auszug der faq vom bmf:


NoVA bei Rennautos und Motocross-Motorräder
Unterbleibt bei Rennautos und Motocross-Motorrädern eine Zulassung, ist eine Vergütung der NoVA vorgesehen. Vergütungsanträge sind beim jeweils zuständigen Finanzamt einzubringen.


formular gibt's online:
http://formulare.bmf.gv.at/service/formu.../9999/NOVA1.pdf

werd's ausprobieren - hab ja momentan (wie tlw. schon gewitzelt wird) ohnehin viel zeit...

aber nicht vergessen: wenn die mühle verkauft wird und angemeldet werden soll, dann ist die kohle wieder abzuliefern!

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>> Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage? <<

Dieser Beitrag wurde von laesio70 am 18.06.2010, 16:09 Uhr editiert.